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X5CrNi18-10X5CrNi18-10不銹鋼是執行標準為DIN 17440 (2006),產(chǎn)地 為德國的材料。執行標準不銹鋼:X5CRNI18-10執行標準:DIN 17440 (2006)產(chǎn)地 :德國化學(xué)成分碳 C :≤0.07硅 Si :≤1.00鉻 Cr :18.00-20.00錳 Mn :≤2.00鎳 Ni :8.00-11.00磷 P :≤0.035硫 S :≤0.030力學(xué)性能及用途屈服強度 σs=263.80 MPa抗拉強度 σb=625.55 Mpa延伸率δ=46.70%硬度HB ≤187 HRB≤90 HV ≤200楊氏模量 E=194020 MPa硬化指數 n=0.193厚向各向異性指數 r00=0.936 r45=1.123 r90=0.909密度ρ=7.93 g·cm-3比熱c(20℃)0.502 J·(g·C)-1熱導率λ/W(m·℃)-1 (在下列溫度/℃) 20 100 500 2.1 16.3 21.4線(xiàn)脹系數α/(10-6/℃) (在下列溫度間/℃) 20~100 20~200 20~300 20~400 16.0 16.8 17.5 18.1電阻率0.73 Ω·mm2·m-1熔點(diǎn) 1398~1420℃家庭用品、櫥柜、室內管線(xiàn)、熱水器、鍋爐、浴缸、汽車(chē)配件、醫療器具、建材、化學(xué)、食品工業(yè)、農業(yè)、船舶部件。 SUS304熱處理規范:固溶1010~1150℃快冷。 金相組織:組織特征為奧氏體型。 SUS304即18/8不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。 SUS304是日本JIS標準材料,是日本SUS系列奧氏體不銹鋼。相當于我國的0Cr18Ni9,美國的304

X10CrNi8-8X10CrNi18-8,標準是DIN 17400,X12CrNi177不銹鋼,化學(xué)成分是碳 C:0.08~0.14。外文名               X10CrNi18-8                       標    準              DIN 17400特性及應用       奧氏體不銹鋼                       化學(xué)成分           碳 C:0.08~0.14特性及應用:X12CrNi177不銹鋼,德國DIN標準不銹鋼。相當于我國的1Cr17Ni7,日本的SUS301,法國NF Z12CN17.07?;瘜W(xué)成分:碳 C:0.08~0.14硅 Si:≤1.50錳 Mn:≤2.00磷 P:≤0.045硫 S:≤0.030鉻 Cr:16.00~18.00鉬 Mo:≤0.80鎳 Ni:6.50~9.00釩 V:—

X5CrNi17-7X5CrNi17-7(17Cr-7Ni)不銹鋼經(jīng)冷加工后可得到高強度。X5CrNi17-7不銹鋼用于鐵路車(chē)輛、帶式輸送機、螺栓和螺母、彈簧等。     中文名     X5CrNi17-7                         優(yōu)點(diǎn)          高溫強度,抗疲勞強度及耐腐蝕性   密度     7.93g/cm-3                             用途         帶式輸送機、螺栓和螺母、彈簧等      化學(xué)成分    碳  C :≤0.15    硅  Si:≤1.00    錳 Mn:≤2.00    硫 S :≤0.030    磷 P :  ≤0.045    鉻 Cr:16.00~18.00    鎳 Ni:6.00~8.00特性     X5CrNi17-7對比304含有低Ni,Cr及高C成分,通過(guò)冷加工可以達到高強度。     X5CrNi17-7對比普通鋼種, 有優(yōu)秀的高溫強度,抗疲勞強度及耐腐蝕性,使用在電車(chē)達到重量輕。特點(diǎn)     (1)冷加工變形后得到高強度和硬度;     (2)對比普通鋼種, 有優(yōu)秀的高溫強度,抗疲勞強度及耐腐蝕性,使用在電車(chē)達到重量輕,降低成本生銹情況      X5CrNi17-7時(shí)間長(cháng)了有可能生銹,但不可能在短的時(shí)間之內生銹。     不銹鋼是會(huì )生銹的,生銹時(shí)間的快慢具體看環(huán)境:潮濕、酸堿性強的空氣環(huán)境中生銹快,海邊就比內陸生銹快。     還要看不銹鋼本身的材質(zhì),主要起防銹功能的是鎳,根據含鎳量的高低分為好幾種型號:從低到高依次是201# 、202#、 301#、 304#。鋼線(xiàn)分類(lèi)    ( X5CrNi17-7 )不銹鋼光亮線(xiàn),(X5CrNi17-7)不銹鋼車(chē)軸線(xiàn),(X5CrNi17-7)不銹鋼電解線(xiàn),(X5CrNi17-7)不銹鋼全軟線(xiàn),(X5CrNi17-7)不銹鋼退火線(xiàn),(X5CrNi17-7)不銹鋼氫退軟線(xiàn),不銹鋼方線(xiàn),不銹鋼壓扁線(xiàn),(X5CrNi17-7)不銹鋼拋光線(xiàn),不(X5CrNi17-7)銹鋼發(fā)夾線(xiàn),不銹鋼半圓線(xiàn)等不銹鋼線(xiàn)材。     X5CrNi17-7密度為7.93g/cm-3。力學(xué)性能     抗拉強度 σb (MPa):≥520條件屈服強度 σ0.2 (MPa):≥205     伸長(cháng)率 δ5 (%):≥40     斷面收縮率 ψ (%):≥60     硬度 :≤187HB;≤90HRB;≤430HV熱處理     熱處理規范:固溶1010~1150℃快冷。     金相組織:組織特征為奧氏體型。交貨狀態(tài)       一般以熱處理狀態(tài)交貨,其熱處理種類(lèi)在合同中注明;未注明者,按不熱處理狀態(tài)交貨。

304不銹鋼304不銹鋼是一種18-8系的奧氏體不銹鋼,通常用作沖壓墊圈類(lèi)緊固件。由于其沖壓在各部分材料的形變程度各不相同,大約在15%~40%之間,因此材料的加工硬化程度也有差異?;瘜W(xué)成分:C≤0.07     Si≤1.00      Mn≤2.00     P≤0.045     S≤0.030      Cr≤18.0~20.0       Ni:8.0~10.5機械性能:SUS304不銹鋼薄板冷加工以后,微觀(guān)上滑移面及晶界上將產(chǎn)生大量位錯,致使點(diǎn)陣產(chǎn)生畸變?;兞吭酱髸r(shí),位錯密度越高,內應力及點(diǎn)陣畸變越嚴重,使金屬變形抗力和強度、硬度等隨變形程度而增加,塑性指標伸長(cháng)率、斷面收縮率降低。當加工硬化達一定程度時(shí),如繼續形變,便有開(kāi)裂或脆斷的危險,成形后其殘余應力極易引起工件自爆破裂。在環(huán)境氣氛作用下,放置一段時(shí)間后,工件會(huì )自動(dòng)產(chǎn)生晶間開(kāi)裂(通常稱(chēng)為“季裂”)。故在SUS304不銹鋼沖壓成形過(guò)程中,一般都必須進(jìn)行工序間的軟化退火, 即中間退火,以消除殘余應力,降低硬度,恢復材料塑性,以便能進(jìn)行下一道加工。物理性能:類(lèi)型 硬度 屈服強 抗拉強度 延伸率ANN 200 max 205 min 520 min 40 min1/4H 220 240 ~ 630 780 9 min1/2H 250 -300 470 min 780-920 6 min3/4H 310-360 665 min 930-1120 3 minH 3 70-400 880 min 1130-1300 2 min交貨狀態(tài):一般以熱處理狀態(tài)交貨,其熱處理種類(lèi)在合同中注明;未注明者,按不熱處理狀態(tài)交貨。

254SMO類(lèi) 別:超級奧氏體不銹鋼牌 號:254SMO數 量(噸/張):常規厚度:2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26常規寬度:1219 1500常規長(cháng)度:2438 2500 6000產(chǎn) 地:寶鋼,太鋼,新日鐵,日本冶金,蒂森克虜伯,奧托昆普,日本神戶(hù)等聯(lián)系方式:13524555593

904L類(lèi) 別:超級奧氏體不銹鋼牌 號:904L數 量(噸/張):常規厚度:2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26常規寬度:1219 1500常規長(cháng)度:2438 2500 6000產(chǎn) 地:寶鋼,太鋼,新日鐵,日本冶金,蒂森克虜伯,奧托昆普,日本神戶(hù)等聯(lián)系方式:13524555593

316L316L是一種不銹鋼材料牌號,AISI 316L是對應的美國標號,sus 316L 是對應的日本標號。我國的統一數字代號為S31603,標準牌號為022Cr17Ni12Mo2(新標),舊牌號為00Cr17Ni14Mo2,表示主要含有Cr、Ni、Mo,數字表示大概含有的百分比。國家標準為GB/T 20878-2007(現行版)?;瘜W(xué)成分:碳 C :≤0.030硅 Si: ≤1.00錳 Mn:≤2.00硫 S : ≤0.030磷 P : ≤0.045鉻 Cr:16.00~18.00鎳 Ni:10.00~14.00鉬 Mo:2.00~3.00抗腐蝕性:316L因其優(yōu)異的耐腐蝕性在化工行業(yè)有著(zhù)廣泛的應用,316L也是屬于18-8型奧氏體不銹鋼的衍生鋼種,添加有2~3%的Mo元素。在316L的基礎上,也衍生出很多鋼種,比如添加少量Ti后衍生出316Ti,添加少量N后衍生出316N,增加Ni、Mo含量衍生出317L。市場(chǎng)上現有的316L大部分是按照美標來(lái)生產(chǎn)的。出于成本考慮,鋼廠(chǎng)一般把產(chǎn)品的Ni含量盡量往下限靠。美標規定,316L的Ni含量為10~14%,日標則規定,316L的Ni含量為12~15%。按*低標準,美標和日標在Ni含量上有2%的區別,體現到價(jià)格上還是相當巨大的,所以客戶(hù)在選購316L產(chǎn)品時(shí)還是需要看清,產(chǎn)品是參照ASTM還是JIS標準。316L的Mo含量使得該鋼種擁有優(yōu)異的抗點(diǎn)蝕能力,可以安全的應用于含Cl-等鹵素離子環(huán)境。由于316L主要應用的是其化學(xué)性能,鋼廠(chǎng)對316L的表面檢查要求稍低(相對304),對表面要求較高的客戶(hù)要加強表面檢查力度。力學(xué)性能:抗拉強度 σb (MPa):≥480條件屈服強度 σ0.2 (MPa):≥177伸長(cháng)率 δ5 (%):≥40斷面收縮率 ψ (%):≥60硬度 :≤187HB;≤90HRB;≤200HV密度:7.98g/cm3;比熱容比(20℃):0.502J/(g*K)熱處理:固溶1010~1150℃快冷。金相組織:組織特征為奧氏體不銹鋼。區別辨別:*常用的兩種不銹鋼304,316(或對應于德/歐標的1.4308,1.4408),316與304在化學(xué)成分上的*主要區別就是316含Mo,而且一般公認,316的耐腐蝕性更好些,比304在高溫環(huán)境下更耐腐蝕。所以在高溫環(huán)境下,工程師一般都會(huì )選用316材料的零部件。但所謂事無(wú)**,在濃硫酸環(huán)境下,再高溫度也千萬(wàn)別用316.不然這事可就出大了。學(xué)機械的人都學(xué)過(guò)螺紋,還記得為了防止在高溫情況下螺紋咬死,需要涂抹的一種黑乎乎的固體潤滑劑吧:二硫化鉬(MoS2),從中能得出2點(diǎn)結論:一:Mo確實(shí)是一種耐高溫的物質(zhì)(知道黃金用什么坩堝熔嗎?鉬坩堝?。?。二:鉬很容易和高價(jià)硫離子反應生成硫化物。所以沒(méi)有任何一種不銹鋼是超級無(wú)敵耐腐蝕的。說(shuō)到底,不銹鋼就是一塊雜質(zhì)(不過(guò)這些雜質(zhì)可都比鋼更耐腐蝕)較多的鋼,是鋼就可以和別的

NO8367/8926類(lèi) 別: 超級奧氏體不銹鋼牌 號:NO8367/8926數 量(噸/張):常規厚度:2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26常規寬度:1219 1500常規長(cháng)度:2438 2500 6000產(chǎn) 地:寶鋼,太鋼,新日鐵,日本冶金,蒂森克虜伯,奧托昆普,日本神戶(hù)等聯(lián)系方式:13524555593

雙相不銹鋼(Duplex Stainless Steel,簡(jiǎn)稱(chēng)DSS),指鐵素體與奧氏體各約占50%,一般較少相的含量*少也需要達到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。該類(lèi)鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn),與鐵素體相比,塑性、韌性更高,無(wú)室溫脆性,耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著(zhù)提高,同時(shí)還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高,具有超塑性等特點(diǎn)。與奧氏體不銹鋼相比,強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能,也是一種節鎳不銹鋼?;瘜W(xué)成分鋼號C≤Mn≤Si≤S≤P≤Cr≤NiMoCu≤NS32750(SAF2507)00Cr25Ni7Mo4N0.031.200.80.0200.03524.0/26.06.0/8.03.0/5.00.500.24/0.32S31803(SAF2205)00Cr22Ni5Mo3N0.032.001.00.0200.03021.0/23.04.50/6.502.50/3.500.08/0.20S31500(3RE60)00Cr18Ni5Mo3Siz0.031.2/2.001.4/2.000.0300.03018.0/19.04.25/5.252.50/3.000.05/0.10

雙相不銹鋼(Duplex Stainless Steel,簡(jiǎn)稱(chēng)DSS),指鐵素體與奧氏體各約占50%,一般較少相的含量*少也需要達到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。該類(lèi)鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn),與鐵素體相比,塑性、韌性更高,無(wú)室溫脆性,耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著(zhù)提高,同時(shí)還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高,具有超塑性等特點(diǎn)。與奧氏體不銹鋼相比,強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能,也是一種節鎳不銹鋼?;瘜W(xué)成分鋼號C≤Mn≤Si≤S≤P≤Cr≤NiMoCu≤NS32750(SAF2507)00Cr25Ni7Mo4N0.031.200.80.0200.03524.0/26.06.0/8.03.0/5.00.500.24/0.32S31803(SAF2205)00Cr22Ni5Mo3N0.032.001.00.0200.03021.0/23.04.50/6.502.50/3.500.08/0.20S31500(3RE60)00Cr18Ni5Mo3Siz0.031.2/2.001.4/2.000.0300.03018.0/19.04.25/5.252.50/3.000.05/0.10

雙相不銹鋼(Duplex Stainless Steel,簡(jiǎn)稱(chēng)DSS),指鐵素體與奧氏體各約占50%,一般較少相的含量*少也需要達到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。該類(lèi)鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn),與鐵素體相比,塑性、韌性更高,無(wú)室溫脆性,耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著(zhù)提高,同時(shí)還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高,具有超塑性等特點(diǎn)。與奧氏體不銹鋼相比,強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能,也是一種節鎳不銹鋼?;瘜W(xué)成分鋼號C≤Mn≤Si≤S≤P≤Cr≤NiMoCu≤NS32750(SAF2507)00Cr25Ni7Mo4N0.031.200.80.0200.03524.0/26.06.0/8.03.0/5.00.500.24/0.32S31803(SAF2205)00Cr22Ni5Mo3N0.032.001.00.0200.03021.0/23.04.50/6.502.50/3.500.08/0.20S31500(3RE60)00Cr18Ni5Mo3Siz0.031.2/2.001.4/2.000.0300.03018.0/19.04.25/5.252.50/3.000.05/0.10機械性能鋼號σb(Mpa)≥σs(Mpa)≥δ(%)≥硬度布氏(HB)洛氏(HRC)S32750(SAF2507)00Cr25Ni7Mo4N8005501531032S31803(SAF2205)00Cr22Ni5Mo3N6204502529030.5S31500(3RE60)00Cr18Ni5Mo3Siz6304403029030.5

F60是法拉利參與F1錦標賽歷史中所打造的第50部單座賽車(chē)。新車(chē)被命名為“F60”,意在紀念法拉利從1950年起參加F1錦標賽即將迎來(lái)第60年。F60外觀(guān)相比以往新車(chē)變化較大,除前后翼按規則更改尺寸外,緊湊的側箱非常引人關(guān)注。對于備受關(guān)注KERS系統,法拉利稱(chēng)F60的車(chē)身設計,主要是側箱和保護組件源于一條比較激進(jìn)的路線(xiàn)。結果就是賽車(chē)排氣部分比以前更低更靠后,導致側箱后部更加收縮,整體表面曲線(xiàn)比較復雜。

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